上海轨道交通嘉闵线上海轨道交通规划史上最

上海轨道交通嘉闵线是一条神奇的线路，这条线路从轨道交通规划开始算，到现在已经有了10多年，但是依然只在纸上。甚至于说，作为一条规划10多年的轨道交通，最后嘉闵线决定以“铁路制式”进行建设，这也是一个奇特的事情。上海轨道交通嘉闵线的走向大约是：莘庄、七宝、虹桥火车站、江桥、南翔、嘉定北。上海轨道交通嘉闵线的走向，以及经过的几个区如图所示：上海轨道交通嘉闵线的走向上海轨道交通嘉闵线的三大变数，造成这条线路久拖不决：三轨合并：轨道交通5号线北部、原17号线南部、嘉定段沿线原本是近郊，现在都是高密度城区造七莘路还是铁路的纠结不定嘉闵线与上海其他的轨道交通不同，已经明确是铁路制式。三轨合并：轨道交通5号线北部、原17号线南部、嘉定段上海轨道交通嘉闵线的概念是近几年才提出的，但是这条线路的历史非常悠久。因为上海轨道交通5号线其实在年已经通车，是上海第四条通车的通道交通。上海轨道交通5号线通车之后，一直有一个呼声，就是上海轨道交通5号线沿着七莘路向北延伸。这就是轨道交通嘉闵线的第一个来源——七莘路段。上海早期的轨道交通里面，还规划了一条原17号线（不是现在虹桥枢纽到青浦区的17号线），上海轨道交通原17号线的计划是从现在虹桥枢纽的位置向北。这就是轨道交通嘉闵线的第一个来源——17号线。上海早期的轨道交通规划图如下所示。上海早期的轨道交通规划从上海早期的轨道交通规划图中可以看出，5号线北段和17号线连城一线，然而，后来又有了上海最大的建筑群虹桥枢纽，包括虹桥机场2号航站楼和虹桥火车站。上海轨道交通规划也随之更改：不修5号线北延伸的，而要修一条贯穿虹桥枢纽的南北线路，因此5号线北段改为17号线南段。从虹桥枢纽的地图，可以看出预留轨道交通的走向，注意黄框的位置，那就是轨道交通转弯的地方。虹桥枢纽的地图上海轨道交通原17号线的计划流产之后，而修了现在的上海地铁17号线。随着嘉定区的快速发展，有了轨道交通嘉闵线的第三个来源——北延伸到嘉定。因此现在的上海轨道交通嘉闵线就是嘉定区的嘉定城北到闵行区的莘庄。沿线原本是近郊，现在都是高密度城区上海轨道交通嘉闵线沿线主要经过闵行区西北部和嘉定区东南部，由于这条线路已经拖了十多年，因此原本属于近郊的外环外地区，目前已经变成的非常高密度的城区，轨道交通修建的难度极大。目前的嘉闵线沿线，不仅闵行段建设密度很大，就连北段嘉定段的建设密度都很大，这种情况下无论是修传统的地铁，还是修国家铁路形式的轨道交通，都将是非常困难的。上海轨道交通嘉闵线嘉定段的卫星图如下所示。上海轨道交通嘉闵线嘉定段的卫星图从上海轨道交通嘉闵线嘉定段的卫星图上可以看出，这段线路已经远不同于10多年前的郊野地带，建设密度非常高。上海轨道交通嘉闵线闵行段走向的鸟瞰如下所示。上海轨道交通嘉闵线闵行段走向的鸟瞰上海轨道交通嘉闵线闵行段的城市建设其实10多年前密度就很高，现在看来已经建设得满满当当，并无更多的腾挪空间。造七莘路还是铁路的纠结不定上海轨道交通嘉闵线目前设计全长大约42公里，设站17座。从大的走向上，嘉闵线肯定一条南北走向的线路，但是其中重点的争议就是：嘉闵线走七莘路还是铁路线嘉闵线是铁路指示，还是地铁制式嘉闵线最靠谱的一张走向图如下所示。上海轨道交通嘉闵线的走向从线路走向上来说，一般认为嘉闵线走七莘路，机场线走铁路，正如上图所示，黑色是嘉闵线，红色是机场联络线。然而，这里面就有了一个奇葩的事情：嘉闵线是铁路制式，走七莘路。从常规认知上来说，七莘路走铁路简直是不可想想象的。嘉闵线南部的卫星图如下所示。嘉闵线南部的卫星图嘉闵线南部的俯瞰图如下所示。从俯瞰图上面来看，七莘路本来就不宽，而且周围建筑很多。嘉闵线南部的俯瞰图如果火车跑在现在的一条城市道路，并且是不宽的七莘路上面，可谓是一种奇观，在这种情况下，其实更有可能的情况是铁路制式的嘉闵线，走七莘路的地下。这是基于上海轨道交通嘉闵线的三个奇特的原因，造成了嘉闵线其实在建设上一波三折，从最初计划到现在已经10多年，已然停留在纸面上，这也是上海轨道交通规划的一个奇特地方。喜欢小喵奇谈关于城市生活的知识性文章，请点赞、分享和收藏，并请