宝11年了,你让嘉定变了新闻晨报

2022/9/5 来源:不详

学党史悟思想办实事开新局

年底,嘉定的首条轨交线路——轨道交通11号线北段通车运营。11年来,随着嘉定城市功能定位不断提升,轨交11号线逐步完成南延伸和跨省段运营,轨交13号线嘉定段建成运营……今年,轨交14号线嘉定段年底即将通车,嘉闵线也将启动建设。

不断完善的轨道交通线路,将为嘉定打造创新活力之城、长三角综合性节点城市、现代化新城,提供更为坚实的基础条件,带动嘉定在“十四五”期间的社会经济发展实现新一轮腾飞。

焦金红,上海嘉定交通发展集团有限公司副总经理,年进入集团后参与了轨交11号线的前期规划、线路设定、站点开发以及建设的全过程。用他的话来说,11号线能够在嘉定落地,体现了党和政府对地区经济发展的高瞻远瞩。

“上世纪90年代末和本世纪初,对中国来说,尤其是郊区,轨道交通还是新鲜事物,那个时候嘉定区委、区政府就已经意识到在未来的竞争中,轨道交通至关重要,一定要推动轨道交通的建设上马。”焦金红介绍。

年底,轨道交通11号线北段一期正式开工,经过4年建设,年12月31日正式通车运营。轨交11号线的通车,一改过去嘉定市民前往市中心区仅能乘坐沪嘉线、新嘉线、沪唐线3条地面公交线路的历史,大大提升了市民出行的便捷度。

轨道交通开通后带来的巨大人流量,也对嘉定的城市能级提升起到了积极的推动作用。

焦金红介绍,轨交11号线规划伊始,便确定了站点综合开发的模式,并形成了三大开发理念。“第一是交通引导开发的理念,着眼于城市未来发展和交通干线的紧密结合,依附于轨道交通,对站点周边实施高密度开发;第二是轨交加物业的开发理念,轨交的建设和物业开发同步规划建设,实现轨交既能吸引人流,又能催生轨交客流;第三是站点综合开发理念,在满足交通功能的前提下,对办公、商业、酒店实行一体化开发,以达到资源的最优化配置,实现产业和城市融合。”

此外,在建设中,轨交11号线还结合嘉定城市功能布局,促进轨道交通和地方经济发展的深度融合。“当时嘉定的中部是嘉定新城,南部是江桥、南翔的商贸板块,北部是先进制造业板块,西部是汽车制造业板块。规划的线路在嘉定新城站采用人字形分叉,确定了这样带支线和主线、覆盖四大发展板块的走向,来实现嘉定整个城市规划发展的重要区域和轨道交通紧密结合。”焦金红补充道。

11年来,轨道交通11号线的线路不断延伸:年江苏昆山花桥段开通运营,年迪士尼段开通运营,线路总长度达到了82.4公里。11号线也由此成为了全国首条跨省运营的轨交线路。

目前,轨交11号线的日均客流量为93万人次左右,占到嘉定市民公交出行的90%以上。11号线的运营也带动了地区经济的蓬勃发展。年,嘉定新设市场主体户,注册企业家。到年,这一数字分别增长到了户和家。全区财政总收入从年的.2亿元,增长至年的.8亿元。

进入“十四五”,嘉定新城被纳入上海五大新城,嘉定新一轮发展规划也已形成。伴随着城市能级的不断提升,轨道交通线网布局也在不断完善。作为嘉定东西向交通运输干线的轨交14号线嘉定段,已实现了地下通道的全线贯通,13号线西延伸段规划也已获批。年底前,对接大虹桥,从嘉定徐行到闵行全长44.04公里的市域铁路——嘉闵线也将启动施工。

轨交14号线隧道

“当年轨交11号线被视为嘉定区新一轮发展的生命线,现在我可以说,嘉闵线将成为嘉定区再一轮发展的生命线。现在,嘉定的城市功能不断完善,城市能级也不断提升,作为五大新城之一的嘉定新城,在‘十四五’期间又有了新的规划,轨道交通、市域铁路、快速路、高速公路,将形成更加完善的综合交通体系,也必将带动嘉定城市的新一轮发展。”焦金红信心满满地说。

来源:上海嘉定

转载请注明:
http://www.3g-city.net/gjycs/1439.html
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章:
  • 网站首页 版权信息 发布优势 合作伙伴 隐私保护 服务条款 网站地图 网站简介

    温馨提示:本站信息不能作为诊断和医疗依据
    版权所有2014-2024 冀ICP备19027023号-6
    今天是: