那条串联嘉定青浦松江的水晶项链要

本文转自：周到上海网

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碧绿的河水静静地流淌，几艘运输泥沙的拖船正在靠岸，忙碌的船工在油墩河谷一带跑船已经几十年了，如今他们正在等待这一片长达近40公里的河谷经历巨变。

今天，记者来到了油墩河谷先期开工的先行段部分，据项目负责人透露，目前这一段约3.68公里的河道及两岸正在进行正式开工前的准备，明年年中，将可以看到油墩河谷进入繁忙的施工阶段。

油墩河谷先期段即将进入施工阶段

油墩河谷依托油墩港航道整治工程，总长约36公里，是上海一环十射内河高等级航道网的重要组成部分。工程先行段位于青浦境内，从北青公路到淞泽高架路，长度约3.68公里。在工地现场，指挥部的临时办公房，隔离栏等都已经到位。

“我们今年已经正式开工，目前正在进行前期的腾地及林地搬迁工作，明年年初将进入全面施工阶段。”站在油墩港河边，指挥部成员褚先生表示，作为油墩港航道整治工程的先行段，这部分河段开始施工，也意味着将串联嘉定、青浦、松江的油墩河谷项目正式进入实施阶段。

先行段有很多具有特色和创新的尝试，上海的青松郊区将变得更美、更加高科技。据褚先生透露，油墩港先行段部分将采用预制拼装护岸，这也将是上海首个大规模使用这一施工工艺的工程，所有的预制构件将在工厂内完成，到现场安装，与原来相比，新工艺更加有利于环境保护，提高文明施工水平，建设工期也有望进一步缩短。“如果此次尝试成功，整个工程都可能采用这个工法，使整个油墩港沿线成为上海人观光、游览新去处的同时，还将成为长三角内河航运的重要通道，提高青松片区防汛除涝能级。”褚先生表示，全面施工明年年初就要开始，预计至04年年中油墩港先行段可以交付。

目前摆在项目组面前的第一个难题是给树木搬家。站在油墩港先行段，岸边高高的土堆上几十棵高大的乔木看上去已有十几年的树龄了。“我们将会把油墩港河道宽度整体拓宽到70米，加两岸各15米的陆域部分，一共米宽，两侧的数木也将按照批复的规划方案重新种植，原来的树木部分需要搬移或安置，这是眼下正在等待办理的事项。”据相关工程人员透露，目前有想法是将沿岸的树木临时移种到沿岸其他区域，然后再在整个油墩港沿线进行综合调配，方案优化的同时，尽量少搬迁并利用原树种。这个方案涉及到多个部门的统筹协调，需要统一布局。

油墩河谷将成为上海景观特色航道

油墩港是上海十四五期间的一项重大工程，也是新时期生态文明建设的新示范。

上海市规划和自然资源局近日表示，将通过航道整治，