上海跨城通勤者九成来自苏州,近七成住昆山

2024/9/17 来源:不详

记者

唐俊

近日,由同济大学建筑与城市规划学院与智慧足迹数据科技联合编制的《长三角城市跨城通勤年度报告》发布。

研究团队通过中国联通匿名手机信令数据,在长三角三省一市范围内进行统计。数据显示,年,从上海周边的苏州、嘉兴、南通、无锡等地级市流入上海的联通手机用户达到人,折算到实际总人数,估计可达7万余人。

报告显示,在上海周边地级市中,苏州与上海跨城通勤联系最为紧密。苏州是流入上海跨城通勤者的主要居住地,占通勤者总规模的九成左右。具体到区县,苏州下辖的昆山是跨城通勤者的主要居住地,近七成的跨城通勤者居住于此。

昆山紧邻上海,上海地铁11号线延伸到了昆山境内,是全国首条跨省地铁。每天,有不少跨城通勤者在昆山的花桥站上车,乘坐地铁前往上海。

据“昆山发布”消息,年到年,上海地铁11号线在昆山的三个地铁站,日均进出站人次由2.65万增长至6.2万,涨幅达%,单日最高人次达到8.27万人次。

再过几个月,花桥站将成为苏州地铁与上海地铁的换乘站。官方消息显示,终点站为花桥站的苏州地铁11号线将在3月1日全线试跑,预计今年上半年实现试运营。届时,两地的地铁网络将互联互通,日常通勤更加方便。

居住在花桥站附近的通勤者,工作地主要在上海的嘉定区和青浦区,平均直线通勤距离为8.31公里,其中位于苏沪边界的安亭镇是热点地区。跨城通勤者在中心城区的工作地则主要分布在浦西,漕河泾、曹杨路、临空经济园区、虹桥商务区和上海火车站等地最热门。

除苏州以外,其他城市往返上海的跨城通勤者比例相对较低,其中居住在嘉兴的人数排在第二位。南通、无锡、杭州、常州等地,也有一定数量的人群每天往返上海工作。

来源:《长三角城市跨城通勤年度报告》

不过,与粤港澳大湾区相比,长三角地区的跨城通勤人数不算高。据广州市规划和自然资源局发布的《年广州市交通发展年度报告》,年广东9大城市间跨城通勤人口总量达到万人,广州和佛山、深圳和东莞、珠海和中山等城市之间的跨城通勤者数量最多。

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