2020年春节回乡见闻GDP房价稳步发

我的家乡南通，位于江苏东南部，是上海大都市圈北翼门户城市、长三角北翼经济中心。东抵黄海，南濒长江，与上海、苏州隔江相望，西、北与泰州、盐城接壤，“据江海之会、扼南北之喉”，被誉为“北上海”。一、GDP稳步提升年南通地区生产总值为.5亿元，稳居江苏省前4，比上年增长6.2%；人均GDP为12.83万元，超过全省平均水平。年1月3日举行的南通市委十二届十次全会上，也确定了年主要的经济目标--迈入“万亿俱乐部”，解下来南通有望成为继苏州、南京、无锡之后省内第四个GDP过万亿的设区市。年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，是长三角区域一体化发展国家战略在南通落地转化的关键之年，也是南通经济总量过万亿的突破之年。年南通将继续围绕全方位融入苏南，全方位对接上海，全方位推进高质量发展，全方位建设“强富美高”新南通。二、房价持续上涨目前南通学区房两万五一平并且一房难求，而市区新房在不考虑学区的情况下平均价格也已经上涨到-元/平，优质楼盘的平均价格在-元/平左右，别墅的均价在-元/平左右，并且依然是一房难求，新房需要通过摇号的方式获得，全国性大开发商的楼盘数量明显增加，而此类优质开发商优先全款购房者，也显示了大开发商对三四线城市的重视。很多外出上海、苏州、无锡打工的人甚至感慨“上海、苏州、无锡买不起，如今老家也买不起了。”南通房价高涨的主要原因有以下三个方面：1、一批全国性大开发商涌入，地价明显上涨，导致房价上升；2、即将开通多条高铁线路、连接苏南、上海、浙江等地，交通的便捷催生了房价的上涨；3、基础设施建设跟进后一大批外来人口的涌入，以及作为“上海后花园”一大批上海、苏州人纷纷前来购房。三、交通飞速发展1高铁新时代北沿江高铁：从成都、重庆、武汉、合肥、南京然后经过南通，穿过崇明岛连接上海。目前正在紧张建设中，预计在年前建成通车。沪通铁路：年6月份，沪通长江大桥建设迎关键性进展，南主塔已经顺利封顶，预计年7月即将通车。沪通铁路一期，北起宁启铁路南通站，途经张家港、常熟、太仓进入嘉定区后接入沪宁铁路安亭站，很快，南通将融入上海一小时都市圈，南通与上海之间的时间将大大缩短。盐通铁路：目前已经进入进入全面施工阶段，预计年年底左右通车，届时不仅方便了南通人民出行，同时从上海出发去盐城，也只需要短短的1小时了。南通高铁西站：无异于一个南通版的“虹桥枢纽”，它集高铁、地铁、公交、停车于一体，沪通铁路、通苏嘉城际、盐通铁路等共用此站，高铁、地铁、公交、出租等多种运输方式在这里无缝衔接。另外苏通嘉甬铁路、洋吕铁路都计划年动工，缩短南通内部交通的同时，也拉近南通和浙江的距离。2、地铁便捷出行新规划的南通轨道交通，从中心城区发展远景出发，设计了四条线路，总长度预计为公里。其中轨道一号线北起平东，南至市开发区江海停车场，途经唐闸、环西文化广场、南通大学、苏通科技产业园等地，预计总长63.8公里。轨道二号线，西起幸福，东至金沙，横穿市区，经过南通火车站、青年路、汽车东站，总长36.7公里。轨道三号线，东起天生港，西至锡通园区，全长41.1公里。轨道四号线为南北走向，从金沙南到市开发区江山路，全场约38.4公里。目前在建一、二号线，预计最快年即可试运行。3、高速缩短车程锡通高速：年底已建成通车，北接沿海高速、宁通公路，南连锡张高速，成为南通及苏北沿海城市与苏州、无锡间的快速公路过江通道，对促进长三角地区一体化发展具有重要意义！到时候，南通仅需1.5小时即可直达无锡！海启高速：全长约公里，设计时速公里，年10月正式开工，年9月建成。实现了南通市6个县（市、区）高速公路互通互联，从海安到启东将减少路程约60公里，从海安到上海车程将节约1小时。另外南通绕城高速、海太过江通道也计划年初开工建设，苏通二通道、张皋通道等也计划力争年内开工建设。4、南通新机场南通新机场规划建设已被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。以万人次的年旅客吞吐量计算，南通新机场的规模将是现有兴东机场的10多倍，同时也将超过南京禄口机场，有望成为江苏第一大民用机场！崭新的年，市内在建待建共2条地铁线、7条高铁线、2条高速通道和3条过江通道，同时南通新机场（上海第三机场）也已成功敲定，未来南通的交通发展将有无限可能。随着盐通、沪通高铁的建设通车，加之北沿江高铁的规划，南通对于苏北区域的人口集聚效应将快速提升。南通不再“难通”之后，角色已转换成为苏北与上海、苏南区域连接的重要节点，在苏南的高房价、上海的限制性落户政策、苏州的限购限贷政策等各种阻碍因素之下，一大批高素质人才会选择在离苏南最近的南通聚集，同时也将在南通完成对整个长三角区域产业发展的支持。未来家乡的发展将会越来越好！来源:我的钢铁网