魔都最长抢菜订单2米长,菜品重140
2024/1/26 来源:不详昨日,一则传言突然在网上传播,“上海要封城7天”?紧张的情绪突然全城蔓延,原本运力已高度紧张的生鲜电商平台再次迎来“抢菜”高峰。
尽管深夜,上观新闻和上海网络辟谣平台分别发布消息《“上海封城”传言不实》,指出:“下一步,上海将坚决贯彻落实党中央、国务院部署,进一步从严从紧、从细从实抓好疫情防控工作,希望广大市民不信谣、不传谣,也不要抢购囤积食物等生活用品。”但今天一早,“上海买菜”话题依然登上微博热搜,截至发稿获得.2万阅读量。
今天,《IT时报》记者走访申城多处菜场和生鲜电商发现,受传言影响,出门买菜和囤菜的市民明显多于此前,无论是菜场老板还是平台员工,都面临着巨大的末端压力。
这轮“倒春寒”中,上海正处于疫情防控吃紧的关键阶段,而“菜篮子”关系民生大计。昨天,上海市商务委主任顾军表示,为了解决配送力量和订单数量这对矛盾,正在帮助电商平台增加人手,并且指导电商平台在配送资源上做了一些整合。
总部员工直奔一线生鲜电商“缺人”不缺菜中午12点30分,上海长寿路商场门口,两名工作人员正在张贴一张告知:“盒马暂停营业”。
“别进去了,盒马已经没菜了。”商场保安不停地向顾客解释着。据说,商场里有家不大的盒马店,平时人流不算很多,但今天早上,长长的队伍一直延续到商场外面的马路上。偶尔有几个人拎着一大兜盒马食品从里面出来,那是上午便进去的“幸运儿”,被拦阻在门外的“买菜人”艳羡地看着他们。
“菜快卖光的时候,难道没及时补货吗?”一名顾客不满地问道。这的确很难让人相信,一直以智能化、数字化为标签的盒马,竟然没能做到动态补货。
“送不进来”。一位工作人员无奈地说,“也送不过来”。另一位补充道。
除了骑手运力紧张,货车限行是让生鲜平台头疼的一大难题。根据上海市交通规定,部分货运车辆在晚上8点之前在市区限行,尤其是静安区和黄浦区等市中心,限行要求比较严格。
一位生鲜电商平台人士告诉记者,上周末,送货的大货车只能晚上10点后进市区,正赶上雨夜,光卸货就卸到凌晨三点。
中午1点,《IT时报》记者又来到一处叮咚买菜的前置仓。一辆厢式货车刚刚停好,一位卸货员正在将一摞摞一人多高的食品箱从车上拖下来,箱子里满满当当,是各种蔬菜、面包、蛋奶……
“现在不缺货,缺人。”一位正在扫码入仓的叮咚工作人员告诉记者,刚到的这些商品,今天没办法配送了。App显示,这个仓运力已满,附近居民无法下单。
一位叮咚买菜站点负责人告诉记者,今天半夜12点,当天的运力便基本都被约满了。公司规定,当天的订单必须当天送到,所以系统根据每天配送人员的出勤数量制定接单上限。尽管这几天不少站点都是满负荷运转,但今天这个速度依然让他心里一咯噔,“今天能送完吗?”第二个念头是,“说明大家都很缺菜,如果有条件,能不能再放开点单量进来。”
随着上海封控小区不断增多,每天都有骑手被封控在小区里,运力日趋紧张。这位负责人告诉记者,他已经一周没回家了,一些公司总部同事都出来送菜,但很难彻底解决问题。
“我们真的拼尽全力了,很多闯进‘决赛圈’的同事连轴转好几天,不少人都是直接睡在大仓过夜,好几天都没回家,一直在打包分拣配送。”多多买菜总部一位工作人员告诉记者,小区解封后,她一上班就去一线送菜了。
美团买菜的配送员林莉一直奔波在社区保供的一线,她看到过“一个光单子就超过两米长,订单总重量超过斤的订单。”订单里主要是生鲜蔬菜、米面粮油、饮料海鲜这些日常商品。“一栋楼封了,旁边的住户担心没货,就会囤货。”
黄乃汉也已经在车上睡了一周多,要负责美团买菜各地蔬菜加工的他,每天都要忙到深夜才能结束。“其实货一直都是足够的,像生菜、菠菜、油麦菜这样的绿叶菜,就我这一个地方,一天就能供应超过50万吨。”
据他介绍,尽管上海疫情形势比较紧张,上海周边,山东等蔬菜基地的生产并没有受到影响,还在源源不断地供应上海,但因为疫情管控原因,人力不足,现在大家都在努力克服困难,全力保供。
每天跑断腿,菜场老板成“送菜员”“现在下单今天能送货吗?”
“现在可以下单吗?”
“菜市场门口的第一家的夫妻店叫什么?电话多少?”
……
今天上午,《IT时报》记者所在闵行区某小区居民纷纷涌入“社区生活中心会员群”。这个群由附近菜市场的人组建,主要提供各个菜贩联系方式。短短两个小时就加入了多人,而且还有居民不断被拉入。
管理员发来的图片中,包含了蔬菜店、肉店、水果店等老板的信息,居民可直接打电话给相应的商户定菜。
只是,电话很难打通。记者随机选择了几个电话打过去,大多显示“正在通话中”,只接通一个电话,对方告诉记者,“货进不来,接不了单”。
记者联系了组建此群的管理员,对方也是菜市场商户。他告诉记者,“商户太忙了,都在接单或者配送,而且现在进货很困难。”
这几天,嘉定区江桥镇附近的菜场老板除去进货还要忙着化身“送菜员”,多名菜场老板都告诉《IT时报》记者,近些天附近小区全面封控后,每天送出的生鲜量在上升。
一名肉店老板告诉《IT时报》记者,自己一天要送起码几十单,多的时候自己都记不得具体单数,送货的范围是5公里内,时常感觉“跑断腿”。和生鲜电商平台不同,菜场老板们大多数没有设定“起送价”“运费”等规则,“买多少都送”成为心照不宣的通则。
当你在众多生鲜平台抢不到菜,或许可以试着联系周边的菜场。接到《IT时报》记者电话时,“菜老板”刘秦正赶在送菜的路上,趋使他的是一份朴素感情:“周边居民经常在我家买菜,现在辛苦,为的是信誉和名声。”
下午14:56,记者所在的购菜群又发来新海报,可下单商户的联系方式由28家增加到了42家,加入的商户种类还有一些外卖店、海鲜店等,越来越多商户加入到为居民配送食物的队伍中。
被封控小区的“临时菜市场”,一天工作21小时下午2点半,嘉定区江桥镇的一个小区里,小区居民正排着长长的队伍准备做核酸,而路旁一家小卖部的同样“门庭若市”。
小卖部老板黄翔(化名)刚吃午饭没几口便又忙起来,他告诉《IT时报》记者,上周江桥镇居民小区进入大面积封控后,物业来找他商量,希望可以尽可能为居民提供新鲜蔬菜、水果。黄翔随即联系到江桥几位生鲜批发商,雇用货拉拉运输蔬菜,临时办起了“菜市场”。
这两天,黄翔听到消息,有的批发市场被封了,有的则遭遇疯抢,近期菜价也有所上涨。小区内,隔壁一家同样临时“卖菜”的老板告诉《IT时报》记者,由于批发市场被封,今天没能进到菜。小区外的菜场老板刘秦(化名)在电话中告诉记者,最近开在街边店面的一些菜铺关门了,自己的店位于菜市场中,暂时没受到波及。
据《IT时报》记者了解,尽管当前菜源充足,但批发货源、供菜渠道受到疫情影响并不稳定。生鲜电商平台因运力受限,时常抢不到菜,于是渠道的末端,压力来到临近居民小区的菜场老板这边。
“还有馒头吗?”一位女士迈进黄翔的小卖部,后者转头告诉她,今天0个馒头中午便全部卖光了。“香蕉呢?”“香蕉是抢手货,批发不到。”话头传递在诸多蔬菜、水果种类之间,同顾客买菜不一样,一名菜场老板需要打交道的不是蔬菜批发商、水果批发商,而通常是单一品类批发商。
黄翔向记者展示自己的