S1号线全线贯通引争议高铁仍是苏州到上海

一种观点认为，苏州站到上海站，53分钟的火车花费14.5元。未来S1号线开通后，尚不清楚苏州到花桥要多少钱和多少时间，但目前可以肯定的是，花桥到上海站要1小时23分钟，7块钱。

就算苏州到花桥要1个小时，地铁5块钱，那就是53分钟+14.5元对比分钟+12元。这么看还是坐火车比较好。

实际上，从西方很多大城市的现状看，苏州到上海，甚至昆山到上海这个距离的居民，也应该是坐通勤火车，而不是地铁，哪怕是镇镇停的慢速火车，也比地铁间隔大，站数少，速度快……

另一种观点则认为，不是人人都住高铁站旁的，算时间起码要从出门开始算。火车要排队检票进站，要想不错过火车班次，往往得提前10-20分钟，除非你就在火车站旁边住。

对于离火车站只有10站地铁的人来说，从你出门-走到地铁站-等到地铁-坐到火车站-出地铁站-检票进站-等几分钟-火车开走，很容易要提前1小时出发。

到了上海站一样再来一遍流程，而且火车站与地铁站的转换，比地铁站之间转麻烦很多……

第二种观点不敢全部认同，像苏州站，园区站，上海虹桥站和新客站都在繁华地带，除虹桥站以外基本可以实现直接进站上车，我经常两地跑，提前量可以留很短，完全没问题。

即使算两头都在地铁站附近的话，高铁更快的几率还是非常高，而且还有其他小站，比如昆山南、上海西。

S1号线全线贯通，只能说未来昆山去嘉定区坐地铁更方便，但上海并不是只有一个嘉定区，苏州也不是只有一个昆山。高铁仍将是苏州到上海的首选。

以上观点你有异议吗？