跨省通勤的年轻人在躺平和卷赢之间

作者

金刀

编辑

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近年来，在环京和环沪地区，跨省通勤成了不少年轻人的常态。据统计，年，北京约有33万通勤者居住在环京地区，跨省通勤人数占到北京通勤总数的3%。而在长三角，从上海周边的苏州、嘉兴、南通、无锡等地级市流入上海的每日通勤人员约7万人，且超过七成居住在与上海青浦、嘉定毗邻的苏州昆山花桥镇。

京沪的高房价和公共服务是这些年轻人选择跨省通勤的主要原因：想要跟家人孩子住在一起，却无法在工作地买房，回老家又感到不甘心。跨省通勤的年轻人在“躺平”和“卷赢”之间选择了折中。

早上6点10分，很多人还在睡梦中，家住河北廊坊安次区的小郝已经起床了，今天他没有买到高铁票，只能拼车通勤。洗漱和简单的早餐之后，6点40分他已经搭上了前往北京的拼车，拼车到北京之后，再转2趟地铁去公司，8点40分到公司楼下，单程60公里。这是小郝北漂的第11年，也是他北京-河北跨省通勤的第7年。今年他换了工作，从北京西五环换到了南三环，通勤距离和时间都缩短了不少，能顺利抢到高铁票的时候，通勤时间可以控制在1个小时左右，小郝对此非常满足。换工作之前，他每天通勤单程3.5小时，早上5点就要起床。在他分享7小时通勤的短视频下面，有一条简短的评论点赞很多：“碌碌无为”，而更多的评论，则是表示不解：“堪比西天取经”、“为什么不租在公司附近呢？”以及“这么辛苦图什么呢？”。小郝没太在意这些评论，他工作的单位是国企设计院，常年的奔波和工作的辛苦让不到40岁的他长出不少白发，但他还是很乐观，能每天回家陪伴家人就已经知足了。

尽管很多人表示不解，但小郝的通勤经历并不罕见。跨城通勤是国外衡量都市圈发育程度的标准，伦敦和东京的跨城通勤规模分别达到了81万和万。近年来，随着我国区域一体化的推进，北上广深等超大城市周边也出现了明显的跨省通勤现象。据统计，年，北京约有33万通勤者居住在环京地区，跨省通勤人数占到北京通勤总数的3%。每天，有33万人和小郝一样，从河北、天津的家中出发前往北京的公司上班，单程通勤时间平均在1小时40分钟以上。

小郝坐上拼车的时候，往南公里，家住江苏昆山花桥的小杨正在洗漱和化妆。7点20分到小区门口坐上通勤大巴，8点30分大巴车到达位于上海漕河泾商务区的终点站，下车再走几分钟就到公司，中途正好在便利店买早餐。今年是小杨沪漂的第8年，上学的时候，上海一直是小杨的梦想城市，陆家嘴的金融中心、外滩的十里洋场、梧桐树下的小资咖啡店，都让她无比向往。等到真正来上海工作了之后，小杨发现，这些东西确实存在，但是离自己太远。在沪漂的前6年里，她搬过几次家，都在房租便宜的郊区，每天地铁单程一个多小时去上班。沪漂第6年，男朋友和她商量结婚，按照上海的购房条件，领结婚证就有了“已婚+5年社保”的上海购房资格。然而他俩都是普通家庭，即使掏空六个钱包也很难凑够上海的首付，于是小杨和男朋友开始考虑在环沪城市买房。在花桥看房的时候，中介说：“咱们小区很多人都是在上海上班的，通勤很方便，不仅有地铁，还可以坐大巴”，中介现场打开了手机里的大巴时刻表，跟她在上海租房的通勤时间差不多，小杨和男朋友跟家里简单打电话商量了一下之后，就定了下来。搬到花桥后，小杨大多数时候乘坐大巴通勤，偶尔加班就选择拼车，通勤还算便利，只是她觉得离自己曾经向往的上海又更远了。

小杨搬到花桥之后没多久，以前一个关系好的同事约她吃饭，告诉她自己要回老家工作了。同事说：“在上海没有归属感，房子买不起，离爸妈远，回老家这些问题都解决了。”小杨有些羡慕，但既然已经在昆山买房，也算是扎根了。有老家的同学问起来小杨在上海买房的经历，小杨解释自己虽然在上海上班，但是住在苏州，同学表示不解，毕竟在老家县城，通勤大多是步行或电动车十来分钟的距离。

小杨的邻居小李选择跨省通勤的原因则是为了解决孩子的上学问题。沪漂多年的小李孩子要上小学了，按照上海的幼升小政策，非本市户籍需要居住证和半年社保，但是深入了解之后，小李发现虽然自己满足给孩子报名上海市公立小学的条件，但仍然很难入学对口的学校。上海大多数区的公立小学的排序是：人户一致人户分离本市集体户籍适龄儿童本市户籍居住廉租房的适龄儿童非本市户籍且持有积分达标的上海居住证的人员的子女非本市户籍的其他情况；小李没有上海户口，幼升小排序非常靠后，几乎无法选择公立学校，私立小学一学期学费动辄数万元，况且好的私立小学入学条件非常苛刻。为了不让孩子回老家当留守儿童，小李选择了将户口迁到昆山，在昆山买房，这样孩子就可以入学昆山的公立小学，自己虽然通勤距离远了点，但是可以每天回家，不加班的时候回家还能辅导孩子学习，已经是自己能做到的最优选择了。

根据《长三角城市跨城通勤年度报告》分析和测算，年，从上海周边的苏州、嘉兴、南通、无锡等地级市流入上海的每日通勤人员约7万人，且不包含每周通勤一次或2~3次的“周通勤人员”，其中七成以上跟小杨和小李一样住在昆山花桥，主要原因在于相比其他环沪区域，花桥的通勤交通相对便利：上海地铁11号线延伸到了花桥境内。根据